轎車出產制作中,過去由叉車和拖車等設備轉移零部件,直到AGV小車的出現替代了傳統的轉移模式。AGV小車憑借柔性化、無人化、智能化等傳統轉移設備所無法比擬的優勢,被越來越多的轎車制作商所認可。在現在的轎車制作業,我們隨處都可以看到AGV小車運用的身影,可以說現在的AGV小車無處不在改動現在的轎車制作業。
現在而言轎車行業是AGV運用非常老練的領域,AGV小車在轎車運用有焊裝、總裝和零部件等領域,完成了標準化、準時化的車間物流配送,在自動化、省人化上面讓轎車制作業效益得到提高。
跟著智能制作概念的推出,對轎車出產物流的主動化和柔性提出了很高的要求,AGV 體系不但可以完成零部件的自動化配送,還能組成自動化柔性裝配,因此在轎車總裝線、發動機出產線和發動機測試線、
變速箱安裝線中得到普遍的運用。AGV小車在分裝體系的中既作為無人主動轉移車輛運用,又作為一個個可移動的安裝臺、加工臺運用,能依據出產工藝的改變,自主隨機修正安裝線安置,自主隨機修正安裝線安置,完成了多種類發動機混編流動出產,大大提高發動機的信息化、柔性化、智能化安裝水平。這對于尋求效率與品質的轎車工業來說,無疑是非常好的安裝解決方案。
通常,AGV體系可以與制作執行體系進行交互,完成防錯、可追溯性等功能。AGV小車在在作業的一起還會采集很多信息,供轎車制作業進行大數據分析及決策,完成質量追溯及提高產品良率。跟著AGV技能的開展,不需要任何外界輔助標志導航的激光叉車AGV應運而生,使AGV的靈活性和柔性得到很大的提高。大大的滿足了現在轎車個性化出產的需求,有用降低轎車的出產成本,提高了轎車出產的效率,給現代轎車制作業帶來可觀的經濟效益。