轎車出產制作中，過去由叉車和拖車等設備轉移零部件，直到AGV小車的出現替代了傳統的轉移模式。AGV小車憑借柔性化、無人化、智能化等傳統轉移設備所無法比擬的優勢，被越來越多的轎車制作商所認可。在現在的轎車制作業，我們隨處都可以看到AGV小車運用的身影，可以說現在的AGV小車無處不在改動現在的轎車制作業。

現在而言轎車行業是AGV運用非常老練的領域，AGV小車在轎車運用有焊裝、總裝和零部件等領域，完成了標準化、準時化的車間物流配送，在自動化、省人化上面讓轎車制作業效益得到提高。

跟著智能制作概念的推出，對轎車出產物流的主動化和柔性提出了很高的要求，AGV 體系不但可以完成零部件的自動化配送，還能組成自動化柔性裝配，因此在轎車總裝線、發動機出產線和發動機測試線、

變速箱安裝線中得到普遍的運用。AGV小車在分裝體系的中既作為無人主動轉移車輛運用，又作為一個個可移動的安裝臺、加工臺運用，能依據出產工藝的改變，自主隨機修正安裝線安置，自主隨機修正安裝線安置，完成了多種類發動機混編流動出產，大大提高發動機的信息化、柔性化、智能化安裝水平。這對于尋求效率與品質的轎車工業來說，無疑是非常好的安裝解決方案。

通常，AGV體系可以與制作執行體系進行交互，完成防錯、可追溯性等功能。AGV小車在在作業的一起還會采集很多信息，供轎車制作業進行大數據分析及決策，完成質量追溯及提高產品良率。跟著AGV技能的開展，不需要任何外界輔助標志導航的激光叉車AGV應運而生，使AGV的靈活性和柔性得到很大的提高。大大的滿足了現在轎車個性化出產的需求，有用降低轎車的出產成本，提高了轎車出產的效率，給現代轎車制作業帶來可觀的經濟效益。